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奮進的力量:台灣車輛產業開疆闢土20年實戰故事



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底下是 奮進的力量:台灣車輛產業開疆闢土20年實戰故事 的內容簡介



每一台車子的背後,都有車輛中心的影子

從零組件驗證、外銷測試、技術移轉、專利授權,到培育催生;從毫無獨立製造能力,到憑藉自主品牌走向世界,車輛中心就是台灣車業千億產值的黃金推手。

做為堅實的研發後盾與智庫,它的故事值得你我細細探究……

本書特色

台灣第一本深度闡述車輛產業發展歷程的專書,在建國百年的今天,「車輛研究測試中心」(ARTC)與台灣整體車輛業者上下游間的整合與互動,顯得別具意義。

從飛羚到納智捷,台灣從毫無獨立製造能力,到今天得以輸出車輛品牌與整車出口,期間產業奮鬥的過程,藉由車輛中心的角色發揮了令人驚艷的成果。

「台灣電動車發展元年」號角響起,全書揭露當前最先進的技術與研究發展,協助讀者掌握未來車輛商機所在。

1990年「財團法人車輛研究測試中心」(ARTC)正式掛牌成立,經歷20年的發展,從剛開始逐步累積的國際級研測能量,到2005年正式成立研發部門,由技術精進期進入研發轉型期。一步一腳印地建立台灣車輛產業自主發展能量的基礎外,台灣汽車產業本身的發展,也進入另外一個新階段,例如自主整車的正式問世,讓全球車壇都見到台灣在車輛產業的成就,並將在未來引領全球車電系統風潮。

作者簡介

口述撰文
財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心,ARTC)


成立於1990年,以從事技術研發與產品品質改善業務,促進車輛產業升級發展為宗旨,提供具國際公信力的車輛及零組件檢測與驗證服務,以保障行車安全、維護消費者權益。

車輛中心全力協助車輛業者開發利基及優質性產品,配合產業國際化的需求,建立全球驗證管道,拓展本土產品的外銷市場。同時,為實現成就「車輛研發創新與知識服務的領導者」願景,因應車輛安全、環保與智慧電子化的發展趨勢,積極投入前瞻、關鍵技術研發,結合政府資源協助業者突破整車及零組件開發瓶頸,建構自主創新品牌的平台,促使產業與世界接軌,挹注創新價值,期能與產業攜手共進,使台灣也能在國際車壇,占有一席之地,引領風潮。

採訪整理

彭芃萱

政治大學法學院碩士,多年財經記者經驗,主要採訪財經企管領域,寫作經驗豐富。

  • 出版社:商周出版

    新功能介紹
  • 出版日期:2011/12/02
  • 語言:繁體中文


商品網址: 奮進的力量:台灣車輛產業開疆闢土20年實戰故事

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民進黨台北市中正、萬華區議員初選民調出爐,主打「小英栽培」的民進黨前發言人吳沛憶奪下第一,現任資深議員周威佑、劉耀仁、顏聖冠也過關,而余天之女余筱萍儘管知名度高,但成為「落選頭」,無緣代表黨角逐北市議員。



7搶4 資深3議員過關

今年中正萬華選區堪稱民進黨市議員一級戰區,原本綠營在此區有4席,但童仲彥因家暴毆妻退黨,剩下周威佑、顏聖冠、劉耀仁3名現任議員爭取連任;新人部分,有余天女兒余筱萍、蘇煥智姪子蘇緯政、主打「小英栽培」的吳沛憶、前議員陳嘉銘兒子陳彥丞等4人加入,形成「7搶4」。

由於現任議員並不保障一定會提名,也要和眾多新人參與民調爭取出線,戰情格外激烈。該區初選民調於昨日上午公布,吳沛憶因有新人和年齡的雙重優勢,獲得20%加權、以0.2225的高支持率拔得頭籌,其次是現任議員周威佑的0.1983、劉耀仁0.1749、顏聖冠0.1534,這4人確定能獲得民進黨提名,角逐年底議員選戰。

至於知名度相當高的余筱萍,則以0.1143的支持率成為「落選頭」,與另外兩位新人陳彥丞、蘇緯政,都確定無法獲得提名。

拔頭籌 小英子弟兵驚訝

民調擊敗老將的吳沛憶得知消息後表示,這是蠻意外、驚訝的結果,接下來年底將是更艱困的一戰,她會用初選200%的努力勤跑;被問到「小英子弟兵」稱號是否有助初選?她說,「希望沒讓主席失望」。

因初選過程時常與余筱萍爭鋒相對,此次對手無緣年底選舉、延續「雙姝對決」戲碼,吳也特別向余筱萍喊話,過程大家都辛苦了,參選人就是要盡力表現最好的一面,接下來就是要團結。至於外界關注的競選經費是否要公布?

吳沛憶僅說,「我其實不是花費特別多、也不是最多的」。

那按捏 余天心疼女兒

余筱萍拚黨內初選期間,爸爸余天與媽媽李亞萍還站出來幫女兒助選,曾傳出余筱萍一度因壓力過大而打算退出選戰。余天表示:「原本民調很高,家人也都很有信心,卻沒想到不但落選,且還是『落選頭』。」余天無奈說:「這麼辛苦投入選戰,竟然沒上,但過了就過了。」雖然余筱萍沒說什麼,但余天心疼女兒落選,並說:「下次應該不會再出來選了!」

(中國時報)



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